Ruch drogowy i prawo jazdy w USA

Dzis napisze wam pare slow na temat ruchu drogowego i zdobywania prawa jazdy w Nevadzie.

Zaczne od prawa jazdy.

Aby zdobyc prawko nalezy podobnie jak w Polsce zdac egzamin teoretyczny i praktyczny. Do egzaminu teoretycznego mozna przygotowac sie czytajac darmowa ksiazeczke ktora dostac mozna w wydziale ruchu drogowego(DMV). Ksiazeczka ma 75 stron i porusza najwazniejsze zasady ruchu drigowego, ubezpieczen itp. Egzamin teoretyczny jest niezwykle prosty i co ciekawe mozna go zdawac w jezyku polskim. Aby podejsc do egzaminu praktycznego nalezy przedstawic wypelniona karte 50 godzin jazdy praktycznej – jazdy te mozna wykonac pod okiem kazdego kierowcy i nie trzeba kozystac z uslug instruktorow i szkol jazdy. Do tego jesli zdajacy ma mniej niz 18 lat musi przedstawic zaswiadczenie ze regularnie uczeszcza do szkoly badz ze ukonczyl szkole srednia. Te zasady obowiazuja wszystkich zdajacych egzamin po raz pierwszy. Jesli ktos ma prawko z innego stanu to egzaminow zdawac nie musi a posiadacze zagranicznych praw jazdy nie musza przedstawiac zaswiadczenia o 50 godzinach praktyk przed przystapieniem do egzaminu. Kazdy pierwszy egzamin kosztuje $25 a poprawki $10. Egzamin praktyczny jest banalny…nie ma placu manewrowego – jedzie sie odrazu na miasto i cala jazda trwa okolo 10-15 minut.  Plac manewrowy trzeba przejechac za to podczas zdawania egzaminu na samochody ciezarowe. Ja na przyklad aby zdobyc prawo jazdy na ciezarowe by moc prowadzic wozy strazackie najpierw musialem zdac egzamin teoretyczny w wydziale komunikacji a egzamin praktyczny zdalem pod okiem egzaminatora ze strazy.

W Nevadzie…podobnie jak w wiekszosci stanow jest kilka moim zdaniem fajnych rozwiazan dotyczacych ruchu drogowego.

Pierwszym jest rozwiazanie skrzyzowan – na wielu znaki stopu znajduja sie na wszystkich rogach i oznaczone sa jako 4 way stop:

 

 

Samochody zatrzymuja sie przy znaku a na skrzyzowanie pierwszy ma prawo wjechac ten ktory pierwszy dojechal do stopu..nie ma zasady pierwszenstwa z prawej strony – wbrew pozorom dziala to rewelacyjnie i bardzo uplynnia ruch.

 

Drugim fajnym rozwiazaniem sa srodkowe pasy na drogach dwukierunkowych ktore sa wspolne dla obu kierunkow ruchu. Z pasow tych kozaysta sie gdy sie chce skrecic w lewo w uliczke badz gdy skreca sie w lewo z ulicy podpozadkowanej:

 

 

 

W USA nie ma tez znakow zakazu postoju/parkowania takich jak w Polsce…sa za to tablice informujace o tych zakazach. Czesto dodatkowo na takiej tablicy znajduja sie dodatkowe informacje takie jak godziny w jakich obowiazuje zakaz lub na przyklad wysokosc mandatu za parkowanie.

 

 

W duzych miastach na glownych drogach istnieja tez pasy z ktorych w godzinach szczytu korzystac moga tylko samochody z pasazerami (co najniej dwie osoby w aucie), motocykle, autobusy oraz w niektorych stanach samochody elektryczne i hybrydowe. Pasy te sa oznaczone rombem oraz znakiem informujacym w jakich godzinach pasy te dostepne sa tylko dla tego rodzaju pojazdow.

 

 

Predkosci obowiazujace w Nevadzie:

W strefach szkol – 15 mil na godzine

W osiedlach mieszkalnych – 25 mph

W miastach na glownych ulicach miedzy 45 a 25 mph

Drogi szybkiego ruchu na terenie zabudowanym – 65mph

Drogi szybkiego ruchu poza terenem zabudowanym 70mph

 

Jak nalezy zachowywac sie podczas zatrzymania przez policje:

Poza oczywistym zjechaniem na pobocze i wylaczeniem silnika nalezy pozostac w pojezdzie i trzymac rece w widocznym miejscu – najlepiej na kierownicy.

Mandaty roznia sie wysokoscia miedzy poszczegolnymi stanami – co ciekawe ilosc mandatow na koncie kierowcy ma duzy wplyw na wysokosc ubezpieczenia pojazdu.

Pojazdy nie maja tez typowych dowodow rejestracyjnych…co roku oplaca sie rejestracje i dostaje sie naklejke na tablice rejestracyjna oraz wydrukowana karke na ktorej sa dane pojazdu i data waznosci rejestracji – karke ta wraz z dowodem ubezpieczenia trzyma sie zawsze w aucie. Kazdy pojazd ma tez tzw Title – czyli dowod wlasnosci i ten dowod trzyma sie w domu i oddaje kolejnemu wlascicielowi podczas sprzedazy auta.

W Nevadzie w wiekszosci hrabstw nie ma tez obowiazkowych przegladow technicznych.

 

Jesli macie jakies pytania dotyczace powyzszego wpisu to zapraszam do zadania ich w komentarzach.