Jak wyglada straz w USA

Tytul bloga troche zobowiazuje…czas wiec na wpis na temat strazy pozarnej w USA.

Straz w stanach znacznie rozni sie od strazy w Polsce.  W USA straz nie jest zcentralizowana i finansowana jest z lokalnych budzetow a nie z budzetu panstwa. Istnieje dwa sposoby finansowania strazy i z tego finansowania wynika roznica w nazewnictwie. Fire DEPARTMENT to straz w danym miescie podlegajaca bezposrednio pod wladze miasta i finansowana z budzetu miasta. Takie departamenty czesto maja warsztaty naprawcze, magazyny itp wspolne z innymi sluzbami w danym miescie. Fire DISTRICT natomiast jest finansowany z podatkow powiatu/gminy w ktorym dziala. Podatnicy maja w swoich rachunkach wyraznie zanaczona sume jaka jest przeznaczana na straz pozarna. Dystrykty strazy dzialaja niezaleznie od lokalnych wladz, maja wlasne biuro kadr, wlasne warsztaty itp itd.

Kolejna roznica jest zakres obowiazkow strazakow. W USA czesto straz rowna sie pogotowiu…na przyklad w moim dystrykcie wiekszosc naszych wyjazdow to wezwania medyczne a strazacy sa ratownikami medycznymi ( w kazdym wozie musi byc przynajmniej jeden ratownik medyczny w stopniu Paramedic). Strazacy nie wyjezdzaja tez do wezwan dotyczacych usuwania gniazd owadow, usuwania powalonych drzew czy wypompowywania wody z piwnic – od tego sa inne sluzby panstwowe badz odpowiednie firmy prywatne. Straz koncentruje sie na bezposrenim ratowaniu zycia i mienia.

W USA nie ma tez odpowiednika SGSP czy szkoly aspirantow. Istnieje National Fire Academy ale kursy w tej szkole dostepne sa tylko dla strazakow pelniacych juz sluzbe a nie dla ludzi z ulicy.

Straz w USA nie ma tez rozbudowanego systemu stopni. Systemy stopni roznia sie nieco pomiedzy poszczegolnymi departamentami/dystryktami. U nas wyglada to tak:

– Firefighter – czyli poprostu strazak. W niektorych departamentach/dystryktach po tym stopniu jest Engineer czyli kierowca-operator.

– Captain – to jest dowdca zmiany w danej jednostce/remizie. Czasem wystepuje tez Lieutenant – w przypadku duzych jednostek jest to dowodca danego wozu.

– Battalion Chief – Dowodca calej zmiany w dystrykcie.

– Deputy Chief – my mamy trzech w dystrykcie – pierwszy odpowiada za codzienna dzialalnosc strazakow, drugi odpowiada za szkolenia i bezpieczenstwo a trzeci za sprawy techniczne i dzial sledczy.

– District Chief – dowodzi calym dystryktem i odpowiada przed podatnikami za wszystko co jest z tym zwiazane.

W USA nie ma tez podzialu na straz zawodowa i ochotnicza. Dzialamy jako jedna sluzba, mamy wspolne dowdztwo, wspolny sprzet i jednostki/remizy, wspolny budzet i identyczne wymagania. Roznica jest tylko taka ze zawodowcy maja wyznaczone sluzby podczas ktorych musza byc w jednostce i maja za to placone natomiast ochotnicy sa wzywani do jednostki/remizy gdy zachodzi taka potrzeba i robia to najczesciej za darmo. Istnieja dystrykty strazy w USA gdzie 100% starazakow to ochotnicy i czesto w takich przypadkach gdy sa wzywani do wyjazdow otrzymuja za to wynagrodzenie.

Kazdy departament/dystrykt strazy w USA dziala niezaleznie. Mamy ustalone minimalne przepisy i reguly ktore obowizuja w calych stanach i ktorych musimy sie trzymac ale na przyklad moj dystrykt  ma niewiele wspolnego np z NYFD. Przez roznice w zasadach finansowania istnieja tez spore roznice w wyposazeniu i wyszkoleniu strazakow. Strazacy w okolicach szegolnie dotknietych przez zapasc ekonomiczna dzialaja na starym sprzecie, dostaja niskie wynagrodzenie podczas gdy w bogatych okolicach maja najnowszy sprzet i bardzo dobre warunki wynagrodzenia. Dobrym przykladem strazy pozarnej majacej klopoty finansowe sa strazacy z Detroit.

To wszystko co w tej chwili przychodzi mi do glowy.

Jesli macie jakies pytania to mozecie je umieszczac w komentarzach pod tym wpisem.